Αρκετά μικρά ζητήματα που χρειάζονται προσοχή στην επιλογή κολετών

Mar 01, 2023

Αφήστε ένα μήνυμα

Ο ρυθμός χρήσης του προϊόντος ελατηρίου τάνυσης έχει βελτιωθεί ραγδαία τα δύο τελευταία χρόνια, που είναι εκατό φορές υψηλότερος από αυτόν των προηγούμενων δύο ετών. Με τη συνεχή βελτίωση της μικρής μεταποιητικής βιομηχανίας, η ποιότητα και η ακρίβεια της επεξεργασίας είναι αναμφίβολα οι σημερινοί κύριοι ανταγωνιστές. Η ταχύτητα του ελατηρίου τάνυσης είναι ελαστική. Εάν οι διαστάσεις του τεμαχίου εργασίας είναι κοινές, η ταχύτητα του ελατηρίου τάνυσης θα είναι μεγαλύτερη. Εάν το μέγεθος του κατεργαζόμενου τεμαχίου πρέπει να αλλάξει σε μεγάλο βαθμό, μπορεί να χρειαστεί να επιλέξετε ένα τσοκ γνάθου για να προσαρμοστεί στην επεξεργασία του τεμαχίου εργασίας με μεγάλη κλίμακα. Τύπος πληροφοριών Για χάλυβα θερμής έλασης, σφυρήλατα και χυτευμένα εξαρτήματα, τα τυποποιημένα τσοκ σιαγόνων γενικά λειτουργούν καλύτερα επειδή όλα αυτά τα εξαρτήματα έχουν εγγενείς αλλαγές διαμέτρου.

Από την άλλη πλευρά, τα εξαρτήματα δεδομένων ψυχρής έλασης έχουν συνήθως καλή κοινότητα διαστάσεων, επομένως είναι κατάλληλο να επιλέγονται τσοκ ελατηρίου τάσης. Ωστόσο, η έλλειψη κοινής μέτρησης διαμέτρου δεν αποτελεί απαραίτητα εμπόδιο για την επιλογή των τσοκ ελατηρίου τάσης. Αντίθετα, μπορούν να προβλεφθούν τσοκ για τον σχεδιασμό μη κυκλικών διατομών για τη σύσφιξη των χυτευμένων ράβδων στο επιθυμητό σχήμα για τον πελάτη. Ικανότητα φορτίου άξονα Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για έναν άξονα τόρνου εξαρτάται από την ικανότητα φέροντος φορτίου. Εάν το τσοκ και το τεμάχιο εργασίας συνδυάζονται πολύ έντονα, το ρουλεμάν μπορεί να υπερφορτωθεί. Για εργασίες επεξεργασίας που έχουν κινδύνους πέρα ​​από τα όριά τους, αυτός ο κίνδυνος μπορεί να καθορίσει την επιλογή των σφιγκτήρων του τεμαχίου εργασίας. Τα τσοκ με νύχια έχουν συνήθως μεγαλύτερο βάρος από τα ισοδύναμα τσοκ ελατηρίου τάσης. Επομένως, τα τσοκ ελατηρίου τάσης είναι η κατάλληλη επιλογή σε καταστάσεις όπου απαιτείται έλεγχος βάρους.

Τα τσοκ ελατηρίου τάνυσης ταχύτητας άξονα επιλέγονται συνήθως καλύτερα για περιστροφή σε πολύ υψηλές ταχύτητες άξονα, κυρίως λόγω δύο παραγόντων: ένας παράγοντας σχετίζεται με την ποιότητα του τσοκ. Υποθέτοντας ότι το τσοκ σιαγόνας και το τσοκ ελατηρίου τάσης κινούνται με την ίδια ιπποδύναμη ατράκτου, τα παχύτερα και βαρύτερα τσοκ σιαγόνας απαιτούν μεγαλύτερες χρονικές περιόδους για να επιταχύνουν την απαιτούμενη ταχύτητα, γεγονός που θα παρατείνει τον κύκλο λειτουργίας και θα μειώσει την παραγωγικότητα. Ένας άλλος παράγοντας που σχετίζεται με τη φυγόκεντρη δύναμη είναι ότι προστίθεται μαζί με την τετραγωνική τιμή των στροφών ανά λεπτό, επομένως αυτή η τιμή είναι σημαντική στην κοπή υψηλής ταχύτητας. Για παράδειγμα, διπλασιάζοντας την ταχύτητα του άξονα, η φυγόκεντρος δύναμη θα είναι τετραπλάσια από την αρχική. Αυτή η δύναμη τραβάει τις σιαγόνες του τσοκ μακριά από τη βάση, συνήθως μειώνοντας τη δύναμη σύσφιξης. Ωστόσο, κατά την επιλογή ενός τσοκ ελατηρίου τάσης, η φυγόκεντρος δύναμη δεν θα έχει σημαντική επίδραση. Επομένως, η δύναμη σύσφιξης θα είναι πιο σταθερή εντός της κλίμακας πλήρους ταχύτητας επεξεργασίας.

Αποστολή ερώτησής